微资讯!五菱缤果对比零跑T03,10万内的预算,纯电小车买谁更香?
随着新能源车的逐渐普及,已经有越来越多的消费者愿意在10万元以内的价位区间里去入手一台新能源车型,尤其是那些续航能达到300km、又配备有四门的微型或者是小型纯电动车,更是受到了不少女性消费者的喜爱与认可。
这不,在过去一年时间里,零跑T03(图片|配置|询价)作为微型车里少有的配备了4个车门的微型纯电小车,也是卖出去了56413辆新车。要知道,在几年前零跑可还是一个名不见经传的汽车品牌,如今才用了短短一两年时间,零跑T03便收获到了超过5.6万辆新车的年销量成绩单,可见市场对于这款车型是非常认可的。
【资料图】
或许也是看到了零跑T03在四门纯电小车市场里所焕发出的盎然生机,就在前几天,五菱汽车的全新纯电小型车——缤果,也已经正式亮相了。
作为一款配备有四门、四座的全新纯电小型车,缤果的售价有望在7-10万左右,而它的出现,也势必会和零跑T03展开一番竞争。既然如此,今天我们就把五菱缤果(图片)和零跑T03来进行一番对比,看看10万以内的预算,纯电小车到底买谁更香?
外形方面,五菱缤果的造型看上去很Q萌,第一眼给人的印象甚至有点像驯龙高手里面的“无牙仔”,这让它具备较高的辨识度。
零跑T03的外观采用了圆润可爱的造型,“微笑曲线”前脸看起来萌萌哒,也很有亲和力,比较符合普罗大众的主流审美。
尺寸方面,五菱缤果的长宽高分别为3950/1708/1580mm,轴距则为2560mm。而零跑T03的长宽高则分别为3620/1652/1592mm,轴距是2400mm。这样一对比下来,五菱缤果的尺寸还是要大很多,毕竟定位也是小型车,相比定位微型车的零跑T03要更有优势。
进入车内,五菱缤果采用了双拼色的内饰风格,搭配多处细节的镀铬饰条,营造出不错的时尚气息。同时,新车也配备了当下流行的双10.25英寸贯穿式连屏设计、双辐式多功能方向盘、旋钮式换挡机构,以此来进一步提升车辆的科技感。值得一提的是,五菱缤果所配备的一体式造型座椅,也增加了这款车的年轻感与个性气息。
再看零跑T03,整体内饰比较朴素,空调出风口造型偏向于可爱风,10.1英寸的中控屏虽然看上去挺大,但内部的画质显示细腻程度却不如五菱缤果。好在它的8英寸全液晶仪表盘可以提供较为丰富的车辆信息,看上去也比较简洁,但需要说明的一点是,这一配备也仅出现在次顶配和顶配车型上,大家要注意。
空间方面,五菱缤果的后排座椅支持5/5分可独立放倒,整体放倒后,车尾空间高达790L,可同时容纳7个20寸登机箱。同时,五菱缤果开发的独有的下沉式后备厢,形成“上下层”空间布局,以满足用户多场景的用车需求。
零跑T03的后排座椅支持整体放倒,但是后备厢与后排座椅之间形成了一个隆起,因此放置大件物品时可能不是很方便。另外,零跑T03的后备厢地台不可下沉,所以在装载能力方面也会略差一些。
配置方面,五菱缤果标配了1个安全气囊、胎压报警、倒车影像、全液晶仪表盘。而零跑T03则是标配了ESC车身稳定系统、2个安全气囊、胎压监测、倒车影像、上坡辅助、自动头灯以及语音识别控制等功能。从配置的丰富度上面来看,零跑T03在这个方面的表现要更好一些,也难怪作为四门微型车的它销量表现不错。
图为五菱缤果的旋钮式换挡机构
动力方面,五菱缤果将分别提供30kW和50kW的单电机,最大扭矩则为110牛·米和150牛·米。CLTC的综合纯电里程则为203km和333km。
图为零跑T03的怀挡样式换挡杆
零跑T03则提供40kW、55kW、80kW这三种功率的单电机可选,最大扭矩分别为96牛·米、114牛·米、158牛·米。CLTC的纯电续航里程为200km、310km、403km,其顶配车型在续航表现上也要好于五菱缤果的顶配车型。
通过动力的对比我们能看到,五菱缤果虽然是一台小型车,定位比零跑T03更高,但实际它所搭载的电机功率却并不大,最高也只有50kW,因此它开起来的动力表现会是我们所担心的一个问题。
反观零跑T03,即便是微型车的定位,但最低配也给到了40kW的电机,这很厚道。再加上零跑在T03的403km续航版本车型上安装了80kW的电机,所以当消费者准备花8万左右的预算去买一台纯电小车之时,自然就很难将它给排除在外了,也难怪零跑T03在终端能卖的那么好。
最后,五菱缤果想要在7-10万元的纯电小车市场里分得一杯羹,面对像零跑T03这样能打的“全能型选手”,其难度还是不小的。毕竟,后者拥有更强的电机以及更长的续航能力,而且在给出的价格方面也是诚意十足,所以并不好彻底攻克对手。
图为五菱缤果配备的车钥匙
不过,这几年五菱凭借潮流时尚的标签已经成功破圈,并被社会各界所广泛关注。如今五菱缤果继续走时尚年轻的小资路线,相信其应该也会继续得到不少女性用户的喜爱与认可。总之,如果你打算花7-10万块钱的预算买一台纯电小车,那么五菱缤果和零跑T03都是可以考虑的,也建议有空的朋友可以实地去4S店里面试驾一下它们。(文/优视汽车 大卓)
注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!本文仅代表作者个人观点,不代表优视汽车的立场。
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